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sexta-feira, 8 de junho de 2012
quarta-feira, 6 de junho de 2012
terça-feira, 5 de junho de 2012
terça-feira, 22 de maio de 2012
quinta-feira, 10 de maio de 2012
sábado, 28 de abril de 2012
Os principais fatores que devem ser observado para aquisição e instalação de um de alto-falante são: preço e a qualidade que está atrelado a marca, modelo e potência, porem há outro fator muito importante muitas vezes não é observado; que é a potência e impedância de saída de seu aparelho. Pois o aparelho ou o alto-falante pode ser afetado se houver diferença de impedância, e se o alto-falante for exposto a potência que ultrapasse a máxima suportada irá queimar
sábado, 21 de abril de 2012
O fato de possuir filtros de cabine, não significa que os ocupantes do veículo estão a salvo. Se não for trocado e feito uma higienização adequada no sistema, pode ter um efeito pior do que se não tivesse, devido à contaminação e proliferação de bactérias. Esse item não tem prazo ou quilometragens preestabelecida para substituição pois, depende da via onde o veículo é conduzido.
terça-feira, 17 de abril de 2012
VEÍCULOS SEM FILTRO DE CABINE: Veja no vídeo o fluxo do ar do sistema de ar condiciona ou ventilação. Note que os veículos sem filtro de cabine, junto com o ar é conduzido: poeira e gazes nocivos de escape, sendo respirado pelos usuários. Observe a importância do filtro de cabine e sua troca periódica . VÍDEO (MANN FILTER).
sábado, 14 de abril de 2012
terça-feira, 10 de abril de 2012
segunda-feira, 2 de abril de 2012
sábado, 31 de março de 2012
quarta-feira, 28 de março de 2012
O QUE FAZ O SISTEMA ABS DO CARRO?
ABS é um sistema eletrônico que monitora e gerência do sistema de freio do veículo, evitando que as rodas travem durante um acionamento brusco do freio ou em solo escorregadio. Há diferentes sistemas com diferente estratégia de funcionamento. Há sistemas que atuam nas 4 rodas ou apenas das rodas traseiras, aplicado em alguns utilitários . independente da estratégia do sistema busca evitar o travamento das rodas, fazendo com que o ocorra na maior parte do tempo um atrito dinâmico (sem o arrasto das rodas) que é mais eficiente e evita danificar os pneus . O travamento das rodas (atrito estático) além de aumentar a distância de frenagem e desgaste do pneu, promovem a perda do controle do veículo, onde o travamento das roda dianteiras provoca a perda da dirigibilidade, e o travamento das rodas traseiras perda da estabilidade; independente se há o travamento das rodas dianteiras ou traseiras o condutor perde o controle do veículo. Ou seja o ABS (Anti-lock braking system) proporciona maior controle do veículo durante o acionamento dos freios independente da intensidade ou pista
terça-feira, 27 de março de 2012
sexta-feira, 16 de março de 2012
ONDE POR OS DOIS PNEUS NOVOS, NA DIANTEIRA OU TRASEIRA? É indicado que se faça o rodízio dos pneus para que se tenha um desgaste uniforme do conjunto, incluído o pneu sobressalente. Se desejar saber o que é e como se faz o rodizio acesse o menu (MATÉRIAS TÉCNICOS SOBRE VEÍCULOS LÉVES E UTILITÁRIOS) vai em PNEU E RODAS
teste
quinta-feira, 2 de fevereiro de 2012
EM CASO DE DUVIDAS SOBRE VEÍCULOS DE PASSEIO
Havendo alguma duvida relacionado a parte técnica em veículos leves e utiitários, entre em contato com o Email automobilistica.foz@gmail.com
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